В США беспилотники активно применяются для мониторинга последствий наводнений и управления погодными рисками

Федеральное управление шоссейных дорог США (FHWA) в своем бюллетене за ноябрь-декабрь 2020 года подробно описало опыт интеграции беспилотных авиационных систем (UAS) в стратегии реагирования на чрезвычайные ситуации, связанные с погодными условиями. Особого внимания удостоился опыт Департамента транспорта Северной Каролины (NCDOT) по ликвидации последствий урагана «Флоренс» .

NCDOT использует дроны для обеспечения ситуационной осведомленности о состоянии инфраструктуры во время и после ураганов. Как отмечает Базиль Яп, руководитель программы UAS NCDOT, беспилотники дают понимание ситуации на земле в реальном времени, помогая руководителям принимать решения о распределении ресурсов и приоритетах открытия дорог.

Во время урагана «Флоренс» в 2018 году, последствия которого продолжали анализировать и в 2020-м, 15 команд NCDOT выполнили более 260 миссий, сделав свыше 8000 фото и видео повреждений. Эти данные через онлайн-панель предоставлялись федеральным и местным агентствам. Информация помогала координировать аварийно-спасательные службы, планировать маршруты объезда и предупреждать население.

Одним из самых ярких примеров стало фото, сделанное дроном, на котором участок межштатной автомагистрали I-40 был полностью скрыт водой, что в соцсетях ошибочно приняли за реку. Это наглядно продемонстрировало мощь визуализации данных для информирования общественности. Опыт NCDOT показывает, как «погодные дроны» становятся неотъемлемой частью современной инфраструктуры.