Обуховский завод испытал локальную систему ИФРНС на яхте «Эпоха» в акватории Финского залива

АО «НПО „Обуховский завод“» (входит в АО «Концерн ВКО „Алмаз — Антей“») подвело итоги государственных испытаний опытного образца Комплексной радиотехнической системы координатно-временного и информационного обеспечения (КРС КВИО). Разработка представляет собой наземную альтернативу спутниковой навигации, способную работать в условиях Арктики, где сигналы ГНСС могут быть недоступны или подавлены.

В ходе испытаний, завершившихся в конце ноября 2025 года, особое внимание уделялось проверке локальной системы, которая является ключевым элементом КРС КВИО. Как стало известно редакции, значительная часть тестовых нагрузок выполнялась в акватории Финского залива на борту яхты «Эпоха». Выбор плавательного средства не случаен: он позволил смоделировать реальные условия эксплуатации на морских трассах Северного морского пути, где динамика судна и воздействие водной среды создают дополнительные сложности для навигации.

В состав государственной комиссии вошли представители профильных ведомств, Концерна ВКО «Алмаз — Антей» и самого Обуховского завода. «Наши специалисты разработали поистине уникальную отечественную технологию — создали альтернативу космическим навигационным системам на земле. Испытания на яхте „Эпоха“ подтвердили, что система сохраняет устойчивость и высокую точность даже при качке и в условиях ограниченной видимости, которые характерны для осенней Балтики», — прокомментировал итоги заместитель генерального директора Концерна, генеральный директор НПО «Обуховский завод» Михаил Подвязников.

Разработанная КРС КВИО включает в себя комплекс радиотехнических средств: наземный дальней радионавигации, локальные системы навигации (испытанные на «Эпохе»), систему функциональных дополнений, выносной пункт управления и защищенную навигационную аппаратуру потребителей. Ключевым принципом работы является комплексирование: оборудование на борту яхты автоматически комбинировало сигналы локальной системы и доступные спутниковые данные, выбирая оптимальный алгоритм для решения навигационной задачи в реальном времени.

Особенностью подхода стало использование единой шкалы времени с привязкой к национальному стандарту UTS(SU). Это обеспечило синхронную работу всех элементов даже при движении судна. Дополнительно система вела мониторинг навигационного поля, выявляя возможные помехи — как естественные, так и преднамеренные. В ходе испытаний на «Эпохе» была подтверждена возможность управления комплексом из единого удаленного центра без необходимости ручного переключения между режимами.

Разработка предназначена для обеспечения непрерывной и достоверной навигацией любых потребителей в Арктике, включая беспилотные и безэкипажные суда. Успешные испытания локальной системы на яхте «Эпоха» стали важным шагом перед запуском пилотного проекта внедрения КРС КВИО в Обь-Енисейском районе. Параллельно с технологическим развертыванием ведется работа над нормативной базой для использования новой технологии на всей территории России.