Назад к новостям
системы локальной навигации24 декабря 2025 г.

Разработана система локальной навигации без GPS на основе компьютерного зрения для промышленных объектов

Разработана система локальной навигации без GPS на основе компьютерного зрения для промышленных объектов

24 декабря 2025 года компания Napoleon IT и Институт НИИСТРОМ объявили о завершении разработки системы интеллектуального позиционирования «ТОР», которая решает давнюю проблему навигации в «слепых зонах» — там, где не работают GPS/ГЛОНАСС. Решение ориентировано на строительные и промышленные объекты, где требуется точный контроль перемещений персонала и техники .

В отличие от традиционных методов локальной навигации, использующих Wi-Fi-маяки, BLE-метки (Bluetooth Low Energy) или инерциальные датчики, система «ТОР» полагается исключительно на компьютерное зрение и машинное обучение. Алгоритмы в реальном времени анализируют видеопоток с камеры инспектора или робота, строят 3D-карту окружающего пространства и сопоставляют ее с цифровой моделью объекта (BIM/CAD). Это позволяет определять координаты с точностью до 10 сантиметров независимо от наличия спутникового сигнала .

«До сих пор не существовало точного и независимого от спутников метода фиксации маршрутов внутри зданий, на этажах, в тоннелях, что создавало „слепые зоны“ в контроле, — пояснил Эльдар Ахтямов, партнер Napoleon IT и CEO Института НИИСТРОМ. — Наша технология позиционирования — это показательный пример синергии ИТ-разработчика и промышленного партнера. Мы создали работающий инструмент, который задает новые стандарты прозрачности».

Система успешно функционирует не только внутри помещений, но и на открытых участках со сложным рельефом: территориях нефтебаз, автодорогах, трассах трубопроводов. Для морской отрасли это открывает возможности для навигации дронов внутри трюмов, доков и вблизи портовых кранов, где спутниковый сигнал часто экранируется металлическими конструкциями. В перспективе технология может быть интегрирована в системы автопилотирования судов при швартовке и прохождении сложных участков в шлюзах.

Опубликовано 24 декабря 2025 г.