Норвежское судно-платформа испытало систему автопилотирования 4-го уровня в открытом море

15 декабря 2025 года в акватории Норвежского моря завершились испытания навигационного комплекса, который вплотную приблизил морской транспорт к полностью автономному плаванию. Тестовой платформой выступило судно, оснащенное системой автопилотирования, способной брать на себя все задачи управления без участия человека в штатных режимах, что соответствует 4-му уровню автономии.

В классификации Сообщества автомобильных инженеров (SAE), адаптированной для морского применения, 4-й уровень означает, что система может полностью управлять судном в определенных условиях, а вмешательство экипажа требуется только в экстренных случаях. Во время испытаний автопилот получал данные от множества сенсоров: судовых радаров, АИС, систем глобальной навигации, а также от роя погодных и парусных дронов, работающих в районе плавания.

Ключевым отличием тестируемой системы стало наличие элементов искусственного интеллекта, способного обучаться. Компьютер анализировал поведение волн, ветровые нагрузки и трафик, самостоятельно корректируя курс для оптимизации топливной эффективности. В частности, интеграция с парусными дронами (безэкипажными судами, использующими силу ветра для движения) позволила отработать сценарии расхождения в море с необычными целями, которые движутся по сложным, нестандартным траекториям.

Как отмечают наблюдатели, переход от 2-го уровня (где требуется постоянный контроль) к 4-му стал возможен благодаря развитию сенсорики и появлению надежных защищенных каналов связи. На 3-м уровне система берет управление на себя, но водитель/капитан должен быть готов вмешаться по первому требованию. Четвертый уровень снимает и это требование: автопилот способен самостоятельно привести судно в безопасное состояние (лечь в дрейф или встать на якорь) даже при отказе связи с берегом.

В ходе декабрьских испытаний система успешно провела судно по заданному маршруту протяженностью 120 морских миль, самостоятельно обходя рыбацкие лодки и меняя курс при ухудшении погоды на основе данных, полученных от погодных дронов. Это приближает эру коммерческих судов с экипажем, выполняющим лишь функции наблюдателей и техников.